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　　淮揚鎮(zhèn)鐵路有望于2013年開工；京滬高速擴容開建；滬陜高速江都至廣陵段開工；京滬高速新沂至江都段投入建設……昨天傍晚，《江蘇“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)省人民政府同意，正式對外公布，其中揚州多項交通基礎設施工程建設被納入省交通“十二五”規(guī)劃，一些遠期項目也將在“十二五”期間開展研究。
　　淮揚鎮(zhèn)鐵路有望于2013年開工
　　規(guī)劃提出，建設淮揚鎮(zhèn)通道，發(fā)揮長江三角洲北翼南北向交通通道功能，引導產(chǎn)業(yè)集聚，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。重點發(fā)展鐵路，滿足長江三角洲地區(qū)與我國北部地區(qū)大宗物資和長距離過境旅客的運輸需求。推動淮安經(jīng)揚州至鎮(zhèn)江鐵路建設、新長鐵路新沂至淮安段擴能改造工程。
　　在省交通“十二五”規(guī)劃的附表——《江蘇省“十二五”交通建設重點項目表》中，相關部門更是排出了時間表，如果推進順利，淮揚鎮(zhèn)鐵路（含五峰山過江通道）有望于2013年開工，2018年可完工。
　　此外，省交通部門在“十二五”期間開展淮揚鎮(zhèn)鐵路延至溧陽段等項目的規(guī)劃研究。綜合規(guī)劃線路建設，適時開工建設揚州東站鐵路綜合客運樞紐。
　　完工后江蘇鐵路便可交織成網(wǎng)
　　據(jù)介紹，淮揚鎮(zhèn)鐵路不僅是江蘇鐵路規(guī)劃建設框架中的重要組成部分，更是長三角鐵路干線網(wǎng)的重要部分，能快速完善南京都市圈乃至長三角的交通功能。
　　從江蘇鐵路布局的現(xiàn)狀來看，揚州至淮安段的空缺，使得江蘇腹部鐵路中斷。據(jù)介紹，淮揚鎮(zhèn)鐵路一旦建成，江蘇鐵路便可交織成網(wǎng)，蘇北城市對接至南京都市圈和長三角將更加快捷。不僅如此，淮揚鎮(zhèn)鐵路在長江以北的路網(wǎng)上，連接了新長線和寧啟線，在長江以南的路網(wǎng)上則與京滬線和京滬高鐵對接。它不僅為淮揚鎮(zhèn)城市組團構(gòu)建聯(lián)系紐帶，而且將徐州都市圈、南京都市圈、蘇錫常都市圈三大都市圈聯(lián)系起來，從而實現(xiàn)南北經(jīng)濟的大交融。
　　開工建設京滬高速擴容
　　在“綜合交通大通道重點工程”中，規(guī)劃提出將在“十二五”期間開工建設京滬高速擴容。京滬高速公路是中國大陸第一條全線建成高速公路的國道主干線，途經(jīng)天津、河北、山東、江蘇，在江蘇省境內(nèi)全長約260km。京滬高速擴容工程開工建設，將緩解江蘇南北公路交通壓力。
　　據(jù)揚州交通部門介紹，目前，京滬高速公路擴容正在編制工可報告。
　　開工建設滬陜高速江都至廣陵段
　　規(guī)劃提出，“十二五”期間開工建設滬陜高速江都至廣陵段。據(jù)介紹，該路段起于江都正誼樞紐，終于泰興廣陵，揚州境內(nèi)有22公里。擴建后，將由4車道改為8車道，揚州境內(nèi)共設2個互通與1個樞紐。改造完成后，將改善揚州人向東往泰州、南通的高速路況。
　　據(jù)交通部門介紹，江廣高速前期工作加快，資本金銀行承諾函已辦理完畢，工可報告進入國家層面審批。目前，江都區(qū)正加快推進江都港區(qū)浦頭疏港公路建設，將與市交通部門共同竭力爭取江廣高速同步建設浦頭互通。
　　開工并建成揚宿高速
　　揚州至安徽宿州高速公路，按時速120公里設計，路寬28米。江蘇段起于江蘇韓橋與安徽伙宅子之間的蘇皖省交界處，在楊廟附近止于與揚州西北繞城高速公路交叉處。
　　省交通“十二五”規(guī)劃提出，開工并建成揚州至宿州高速。而揚州交通部門介紹，揚宿高速公路工可報告已上報省發(fā)改委審查。
　　兩條高速公路進行前期研究
　　在“綜合交通大通道重點工程”中，“十二五”期間，全省的一些重要交通項目將進入前期研究階段，其中涉及揚州的有揚州西北繞城高速擴建、浦口至儀征高速。
　　揚州西北繞城高速擴建：起點位于京滬高速公路丁伙樞紐，止于揚州南繞城公路，與潤揚大橋北接線相連，路線全長34.962公里，雙向四車道。長遠規(guī)劃，交通部門將對揚州西北繞城高速進行擴建。
　　浦口至儀征高速：起于長江大橋北堡，向東沿長江北岸，至沿江鎮(zhèn)跨越夾江，至揚子專用碼頭下游再次穿越夾江，沿滁河北經(jīng)東溝鎮(zhèn)，至儀征上寧通高速。雙向六車道設計，總投資約24億元。長遠規(guī)劃中，“十二五”期間將進行前期研究。
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