電機試驗器生產(chǎn)商談風(fēng)力發(fā)電機組的控制方式
我國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在最近幾年得到了快速發(fā)展，已經(jīng)成為世界風(fēng)電大國。在風(fēng)機主要部件已基本實現(xiàn)國內(nèi)配套的情況之下，控制系統(tǒng)自主配套能力仍然較弱，仍是風(fēng)電 設(shè)備制造業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)，本文對造成這一現(xiàn)象的原因進行了分析，提出了控制系統(tǒng)下一步還要解決的主要技術(shù)問題。
風(fēng)力發(fā)電是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)主要是由風(fēng)力機和發(fā)電機兩部分組成。在風(fēng)速低于額定風(fēng)速時,調(diào)節(jié)發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,盡可能最大地捕獲風(fēng)能,這就是轉(zhuǎn)速控制;而當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時,由于風(fēng)電自身機械電氣強度的限制,以及電網(wǎng)對供電品質(zhì)的要求,希望發(fā)電機輸出功率穩(wěn)定在額定功率左右,這就是功率控制。功率控制的方式一般可以分為定槳距控制和變槳距控制。
風(fēng)力發(fā)電是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)主要是由風(fēng)力機和發(fā)電機兩部分組成。在風(fēng)速低于額定風(fēng)速時,調(diào)節(jié)發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,盡可能最大地捕獲風(fēng)能,這就是轉(zhuǎn)速控制;而當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時,由于風(fēng)電自身機械電氣強度的限制,以及電網(wǎng)對供電品質(zhì)的要求,希望發(fā)電機輸出功率穩(wěn)定在額定功率左右,這就是功率控制。功率控制的方式一般可以分為定槳距控制和變槳距控制。
隨著計算機技術(shù)與先進的控制技術(shù)應(yīng)用到風(fēng)電領(lǐng)域,風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)也得到了較快發(fā)展,控制方式從基本單一的定槳距失速控制向變槳距和變速控制方向發(fā)展。變槳距調(diào)節(jié)具有其突出的優(yōu)點,槳葉受力較小,槳葉做的較為輕巧,槳距角可以隨風(fēng)速的大小而進行自動調(diào)節(jié), 因而能夠吸收盡可能多的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能,同時在高風(fēng)速段保持功率平穩(wěn)輸出。
因此,為了使系統(tǒng)能夠獲得最大的功率輸出,風(fēng)力發(fā)電機組一般采用如下的控制策略:在風(fēng)速低于額定風(fēng)速的情況下,采用發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的方式,使風(fēng)力發(fā)電機獲得最大功率輸出;在風(fēng)速高于額定風(fēng)速的情況下,采用變槳距調(diào)節(jié)的方式,系統(tǒng)工作在功率恒定區(qū),使風(fēng)力發(fā)電機組的輸出功率保持穩(wěn)定。
信息整理：aixiangbo.com
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