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溫升試驗是驗證試品在額定工作狀態(tài)下，主體所產(chǎn)生的總損耗（空載損耗與負(fù)載損耗）與散熱裝置熱平衡的溫度是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并驗證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性，發(fā)現(xiàn)油箱（或外殼）和結(jié)構(gòu)件上的局部過熱的程度。
1、溫升試驗的地點應(yīng)清潔寬敞，在試品周圍2m～3m處不得有墻壁、熱源、雜物堆積及外來輻射氣流等干擾，室內(nèi)可有自然的通風(fēng)，但不應(yīng)引起顯著的空氣回流。
以空氣為冷卻介質(zhì)的試品，環(huán)境溫度應(yīng)在10℃～40℃；以水為冷卻介質(zhì)的試品，入口水溫不得高于25℃。
2、溫升試驗應(yīng)摸擬試品在運行中zui嚴(yán)格的狀態(tài)，應(yīng)在額定容量、Z大電流分接進(jìn)行。試驗的額定條件為：鐵心損耗等于空載損耗（校正值），線圏及附加損耗等于實測參考溫度的負(fù)載損耗（額定容量、Z大電流、Z大負(fù)載損耗的分接）。當(dāng)Z大電流分接為Z大損耗分接時，試驗在Z大電流分接進(jìn)行；當(dāng)Z大電流分接與Z大損耗分接不同時，試驗一般應(yīng)選擇zui嚴(yán)格的分接進(jìn)行，并對另一要求進(jìn)行折算。
3、溫升試驗可釆用下列方法之一：
1）直接負(fù)載法：在變壓器的繞組一側(cè)供給額定勵磁，在另一側(cè)繞組連接適當(dāng)負(fù)載，這種方法是真實的溫升試驗。負(fù)載可以用一般的電器（如電抗器、電阻或燈泡），也可以把極板放在水中，通過調(diào)節(jié)極板距離和溶解鹽來改變負(fù)載電流；還可以用移圈調(diào)壓器作負(fù)載，調(diào)節(jié)動圈來改變負(fù)載電流；
2）相互負(fù)載法：是利用一臺與試品電壓比和聯(lián)結(jié)組向量標(biāo)號相同的輔助變壓器，其一側(cè)繞組與試品同名端并聯(lián)，供給額定勵磁，另一側(cè)繞組通過負(fù)載輔助變壓器與試品同名端并聯(lián)，通過調(diào)節(jié)負(fù)載輔助變壓器的輸人電壓來改變試品的負(fù)載電流，使其達(dá)到額定值；負(fù)載輔助變壓器的電源可以與供給額定勵磁的電源不同；也可以是相同的；但是無論是同一電源，還是兩個電源，必須保證兩個電源的相位及頻率完全相同，否則是無法進(jìn)行試驗的。
3）循環(huán)電流法：用循環(huán)電流法進(jìn)行溫升試驗；將試品的一側(cè)與輔助變壓器同名端并聯(lián)，供給額定勵磁，另一側(cè)的同名端也相應(yīng)并聯(lián)，靠試品與輔助變壓器在另一側(cè)的感應(yīng)電勢差使負(fù)載電流接近試品額定電流；輔助變壓器的容量及勵磁側(cè)的電壓應(yīng)分別大于或等于試品容量及額定電壓；靠調(diào)節(jié)分接或移圈調(diào)壓器的動圈所產(chǎn)生的電勢差，應(yīng)盡量接近試品和輔助變壓器的試驗電流下的阻抗壓降之和。
用這種方法進(jìn)行溫升試驗，往往試驗電流不能等于額定電流，但試品的試驗損耗應(yīng)不低于總損耗的80%，試驗電流應(yīng)不低于額定電流的90%，試驗結(jié)果應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的換算；用循環(huán)電流法進(jìn)行溫升試驗時，電源除供給兩臺變壓器的空載容量外，還供給試品與輔助變壓器的試驗容量差。
4）零序法：采用零序法進(jìn)行溫升試驗，是在繞組的一側(cè)供給額定勵磁，在另一側(cè)零序回路中供電，使繞組產(chǎn)生額定電流，兩側(cè)繞組的零序電流應(yīng)分別有零序回路；三相變壓器用零序法進(jìn)行溫升試驗的原理接線。
三相變壓器因采用此方法，使負(fù)載電流的相序為零；因此三相磁通的相序也是零；繞組磁勢平衡后的漏磁通常將會使鐵心夾件、拉螺桿、防塵罩等附加損耗猛增，造成局部過熱。YN聯(lián)結(jié)的繞組，中性點連線的電流將會等于3倍額定電流，因此試驗前需采取必要的措施，試驗方能順利的進(jìn)行。
5）短路法：用短路法進(jìn)行溫升試驗時，將試品的一側(cè)繞組短路，另一側(cè)供電，使其輸人功率等于Z大總損耗；當(dāng)溫升穩(wěn)定后，將得到相當(dāng)于額定狀態(tài)的油頂層溫升及油平均溫升；油的溫升穩(wěn)定后降低輸入功率，使繞組中的電流等于額定容量的Z大電流；然后持續(xù)1h，測量繞組對油的溫升；將額定容量的Z大電流時繞組對油的溫升加上Z大總損耗時油的平均溫升，就等于試品在額定容量運行時繞組對冷卻介質(zhì)的Z高溫升。
油浸式變壓器的溫升試驗可以采用以上五種方法的任意一種，但以短路法為Z簡單，因此油浸式變壓器多采用短路法；干式變壓器應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品特點和設(shè)備條件選用前四種方法，如果有合適的輔助變壓器，采用循環(huán)電流法Z簡單；對于單臺干式變壓器可采用模擬法進(jìn)行溫升試驗，具體方法見GB 6450中的規(guī)定。
4、為了縮短溫升試驗的時程，試驗開始時可以采取提高輸人功率或惡化冷卻條件（但油泵應(yīng)正常運行）的辦法，使溫度迅速提高；當(dāng)監(jiān)視部位的溫升達(dá)到70%預(yù)計的溫升時，應(yīng)立即恢復(fù)額定發(fā)熱與冷卻狀態(tài)。
5、試驗中應(yīng)維持輸入功率恒定，每半小時記錄一次監(jiān)視部位的溫度；同時油浸式變壓器還應(yīng)監(jiān)視頂層油溫度和散熱器進(jìn)出口溫度，干式變壓器還應(yīng)監(jiān)視鐵心溫度。此外，還應(yīng)記錄環(huán)境溫度和人口水溫度（如果是水冷卻器）。
6、溫升試驗開始后1h左右應(yīng)在帶電的情況下，檢査低壓側(cè)油箱壁和強(qiáng)電流（3000A以上）瓷套周圍有無局部過熱部位，然后在試驗中用熱電耦或點溫計測量其溫升。
7、溫升試驗后期，油浸式變壓器當(dāng)頂層油溫升的變化率小于每小時1K，并維持3h時，可以認(rèn)為溫升已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)；注意，計算溫升時冷卻介質(zhì)的溫度取Z后1h內(nèi)的平均值；干式變壓器當(dāng)溫升變化值每小時不大于允許溫升的2%或每小時不大于2K（二者之中取較小的值）時，即認(rèn)為溫升已經(jīng)穩(wěn)定，達(dá)到了Z終溫升。
讀取各監(jiān)視部位和環(huán)境溫度的Z終值，對于直接負(fù)載法、相互負(fù)載法、循環(huán)電流法和零序法溫升行將結(jié)束；對于短路法應(yīng)降低輸人功率使繞組中的電流為額定容量的Z大電流，持續(xù)1h；如果施加電流與規(guī)定的電流之差在±10%之內(nèi)，可以直接測量熱電阻，然后按GB 1094.2的規(guī)定折算。各種方法Z后均需斷電測量熱電阻，利用冷、熱電阻的變化率計算繞組溫升。
8、如果對其他繞組進(jìn)行溫升試驗需要重復(fù)送電時，應(yīng)維持額定電流1h，然后斷電測量熱電組決定繞組此時對油的溫升，此時繞組對油的溫差加上總損耗下的油平均溫升，就等于額定狀態(tài)下繞組對冷卻介質(zhì)的溫升。
9、為了毎次試驗可以獲得兩個繞組的溫升，使用電橋測量冷熱電阻時，應(yīng)在測量一對繞紐的冷電阻時，需反復(fù)測量，找出電阻測量時間Z短的兩回路中的電流大小。
使用數(shù)字電壓表用壓降法測量冷熱電阻進(jìn)行溫升試驗時，可將兩個繞組串聯(lián)。
冷電阻測量后要準(zhǔn)確的記錄繞組溫度，將溫升試驗中帶電的部分做好標(biāo)記，懸起保持足夠的絕緣距離，使冷熱電阻測量處于同一狀態(tài)，以減少測量誤差。
10、冷卻介質(zhì)的溫度測量：冷卻空氣（環(huán)境）溫度的測量應(yīng)避開吹風(fēng)和熱輔射，為了避免變壓器溫度變化與冷卻空氣溫度變化之間因滯后而引起的誤差，溫度計應(yīng)插人油不少于1000mL的懸空的金屬油杯中，其時間常數(shù)為2h左右，溫度計的精度應(yīng)不低于0.2℃。
溫度計應(yīng)分布在試品周圍，一般不少于三個，距離冷卻表面1m～2m，位于冷卻表面高度的一半。對于具有風(fēng)冷卻器的試品，如果有一個流向分明的氣流流向冷卻器，而沒有很多空氣回流，則溫度汁應(yīng)放在氣流的人口處，溫度計距箱身和冷卻表面的距離應(yīng)為1m～2m，以防熱輻射；如果不具備這些條件時，冷卻空氣溫度應(yīng)在變壓器周圍避開回流測量，Z好放在沒有冷卻器的一側(cè)。
冷卻水溫度應(yīng)在冷卻器人口處測量，zui好每只冷卻器均測量，取其平均溫度作為冷卻介質(zhì)溫度。
11、頂層油的溫度，應(yīng)由放在油箱頂部充油的溫度計座中精度不低于0.2℃的溫度計測量；如果是集中冷卻，溫度計座應(yīng)置于出油管處。
12、油平均溫度是繞組溫度的一部分，直接關(guān)系到繞組溫升，準(zhǔn)確的確定油平均溫度尤為重要；試驗可選用下列方法：
1）圖解法：利用停電后電阻隨時間的變化曲線，釆用直線L與縱坐標(biāo)交點R，R就是相當(dāng)于油的平均溫度的電阻，油平均溫度按式（1）計算：
θp=R/R1(T+θ1)-T
式中：
θp——油的平均溫度，單位為℃；
R1——繞組的冷態(tài)電阻值，單位為Ω；
θ1——冷態(tài)電阻的繞組溫度，單位為℃；
T——對于鋼導(dǎo)線為235、鋁導(dǎo)線為225。
2）測暈計算法：試驗時用帶有油濕度計座的連管將油箱與散熱器或冷卻器連接起來，將分度值不低于0.2℃的溫度計置于充油的油溫度計座中，測量散熱器或冷卻器進(jìn)岀口的油溫，每片散熱器與冷卻器由于所處位置不同，散熱功率也不同，應(yīng)盡可能多的測量其進(jìn)出口油溫，取其平均值進(jìn)行計算。對于油浸自冷、油浸風(fēng)冷及強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻的變壓器，油的平均溫度應(yīng)等于頂層油溫度和底部油溫度的平均值。
對于管式或波紋式的油箱，溫差值應(yīng)取散熱管或波紋頂部和底部表面溫度之差，散熱管或波紋應(yīng)盡可能選取油箱某一側(cè)的中間部分。
3）估算法：額定容量低于2500kVA采用自然油循環(huán)的板式油箱、波紋油箱、帶有散熱管油箱或帶有片式散熱器油箱的變壓器，其油的平均溫升可按頂層油溫升的80%計算。
13、鐵心溫度的測量通常采用校準(zhǔn)的熱電偶，熱電偶應(yīng)嵌人鐵軛表面1cm～2cm，在上鐵軛設(shè)置3個～5個測量點，取其zui高溫度計算溫升。
14、繞組溫度的測定：繞組溫度是靠冷熱電阻的變化率決定的；因此準(zhǔn)確測量冷熱電阻的阻值、冷電阻的繞組溫度和熱電阻的冷卻介質(zhì)的溫度是極為重要的；具體規(guī)定如下：
1）冷態(tài)電阻測量和繞組溫度見《電力變壓器繞組電阻的測量方法》的相關(guān)規(guī)定，推薦使用TPZDC-A直流電阻測試儀進(jìn)行電阻測量；為了使冷、熱電阻的測量誤差減小到zui低，應(yīng)記錄冷電阻測量時電源電流、電壓、穩(wěn)定時間等。
2）熱電阻的測量要與冷電阻測量時的連線、直流電阻測試儀、電源及電流、電壓、穩(wěn)定時間等完全相同；切斷試驗電源時應(yīng)盡量減少對冷卻條件的干擾（保持油泵繼續(xù)運行），并以Z 快的速度打開短路工具，接通電源測量熱電阻；要特別注意切斷與被測繞組并聯(lián)的供電回路和電壓、功率測量回路，否則測量將會失敗。
3）具體的繞組溫度測定應(yīng)符合GB 1094.2—1996中5.4、5.5的規(guī)定。
15、干式變壓器溫升計算按如下方法：
1）采用直接負(fù)載法、相互負(fù)載法、循環(huán)電流法或零序法使試品鐵心達(dá)到額定勵磁、繞組達(dá)到額定負(fù)載吋，繞組溫升按式（2）計算：
Δθ=R2/R1(T+θ1)-(T+θ2)
式中：
Δθ——繞組對空氣的溫升，單位為K；
R1——繞組的冷態(tài)電阻，單位為Ω；
R2——電源切斷瞬間的電阻，單位為Ω；
θ2——試驗Z 后1h內(nèi)空氣的平均溫度，單位為℃。
2）當(dāng)試品鐵心達(dá)到額定勵磁、繞組電流達(dá)到90%及以上額定電流時，溫升按式（3)計算：
Δθ=Δθt(It/Ir)q
式中：
Δθt——負(fù)載電流為It時繞組對空氣的溫升，單位為K；
Ir——額定電流，單位為A；
q——空氣自冷(AN)為1.6、風(fēng)冷(AF)為1.8。
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