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　　目前有載調(diào)壓配電變壓器應(yīng)用廣泛，在自動(dòng)調(diào)壓整定方面，需兼顧二次電壓值質(zhì)量與避免分接開關(guān)本身頻繁動(dòng)作是一個(gè)值得關(guān)注的問題。本文通過一次配電變壓器直阻異常的理論分析與吊芯檢查，闡述了這方面的問題。
　　故障及分析接線，帶復(fù)合型油浸電阻式有載分接開關(guān)。
　　交接試驗(yàn)的繞組直流電阻（一次繞組進(jìn)線側(cè)）Q檔位常規(guī)預(yù)防試驗(yàn)時(shí)多次轉(zhuǎn)換分接開關(guān)測量發(fā)現(xiàn)一次繞組直阻異常。預(yù)試結(jié)果2、3、4、5、6檔三相相間直阻不平衡系數(shù)約75%遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定的2%且AB、CA間的預(yù)試阻值約為出廠試驗(yàn)值的1. 5倍，BC間的預(yù)試阻值約為AB、CA間的預(yù)試阻值之和。設(shè)每相繞組阻值為R（見），正常時(shí)Rab =Rbc=Rca=V（1/R+1/2R）=2/3R；如BC繞組開+Rra=2R，與預(yù)試結(jié)果相符。考慮預(yù)試前該變壓器尚在充電備用狀態(tài)且其它試驗(yàn)無異常，故BC繞組開路的可能性不大。查看運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)某天有載開關(guān)輕瓦斯頻繁動(dòng)作50多次，初步分析因頻繁切換燃弧而燒傷有載開關(guān)觸頭所致。
　　預(yù)試?yán)@組直流電阻（一次繞組進(jìn)線側(cè)）n檔位―次繞組示意吊芯檢查分接開關(guān)吊出后，在其內(nèi)桶與出線套管間測量三相相間直阻，與出廠試驗(yàn)值相符，證明繞組正常；經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)分接開關(guān)C相2、3、4、5、6檔觸頭有燒灼痕跡且表面氧化嚴(yán)重，經(jīng)處理后再試驗(yàn)其結(jié)果與交接試驗(yàn)基本一致。
　　結(jié)論，分接開關(guān)C相觸頭燒灼導(dǎo)致接觸不良是直阻異常的直接原因。
        預(yù)試時(shí)因試驗(yàn)電壓較低，表現(xiàn)為2、3、4、5、6檔BC間電阻偏大（見）。由以上分析可知，有載調(diào)壓配電變壓器因其負(fù)荷變化范圍較大且系統(tǒng)電壓波動(dòng)，如自動(dòng)調(diào)壓整定值過小，易導(dǎo)致有載開關(guān)頻繁切換灼傷觸頭，不利于安全運(yùn)行。
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